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Introducción. En los dos últimos meses, en la ciudad de Santa Cruz, se han suscitado una serie accidentes de tránsito con consecuencias fatales que han generado dolor en familias cruceñas y repercusiones en los medios de comunicación y en las autoridades locales. Sin embargo, queda claro que las acciones que fueron tomadas en su momento, no fueron suficientes debido a que los accidentes de tránsito continúan ocurriendo, situación que debe llevar a realizarnos las siguientes preguntas: —  ¿Se ha identificado la causa raíz de los accidentes de tránsito?  — —  ¿Las acciones correctivas para evitar la ocurrencia de los accidentes de tránsito son eficaces?  — De acuerdo a una publicación de un diario local, los accidentes de tránsito en Bolivia, tienen su origen en tres principales causas:  35% imprudencia de conductores y peatones,  14,8% excesos de velocidad y  11,5% por consumo de alcohol y drogas La elaboración de estas estadísticas está básicamente en función a establecer res

Introducción. Como habíamos citado en un artículo anterior la seguridad de procesos está orientado a la identificación y estudio de los accidentes mayores (mayor accident) en la industria. En este sentido, es fundamental que los profesionales técnicos en seguridad dispongan de bases teóricas y prácticas de Atmósferas Explosivas (ATEX) para realizar una gestión eficaz de los riesgos en los procesos operativos propios de su organización. 1. Atmósferas  Explosivas en la Industria. Es común que solo se atribuya el término de atmósferas explosivas a industrias donde se procesan o manipulan sustancias combustibles, aseveración errada, debido a que el término de atmósferas explosivas debe ser común en todo tipo de industrias, cuyo proceso o sub-procesos intervienen sustancias combustibles e inflamables. El riesgo de formación de una atmósfera explosiva existe en los procesos más diversos de la actividad industrial (por ejemplo, silos, aserraderos, taller de pintura, tra